수소차는 실패할 겁니다.

 

제목: 수소차는 실패할 겁니다.

 

 

한국 정부는 전기차가 아닌 수소차를 2040년까지 국내에 290만대, 수출 330만대 등 총 620만대
판매 목표를 세웠다.

그렇지만 세계 자동차업계의 대세인 전기차와 다른 길로 간 결과 큰 실패로 끝날 것으로 예상한다.

 

 

자세히 설명하면,

독일, 일본, 미국 등 대부분 자동차회사는 2040년까지 내연기관을 이용한 자동차 생산을 중단하고

전기차만을 생산할 예정이다.

그런데 한국의 현대기아차는 대세인 전기차와 달리 수소차를 생산/판매한다고 한다.

 

현대기아차의 전략을 알 수 없으나 추측컨대 전기차 특허를 우회하여 자동차를 생산/판매할

방법을 찾은 것으로 보인다.

 

그렇지만 생산단가, 연료효율, 내구성, 편의성, 인프라 등에서 압도적인 전기차가

대세가 될 것으로 예상한다.

 

 

수소차의 단점은,

 

1. 수소차도 결국에는 전기모터를 돌리는 방식을 사용한다.

   그렇다면 처음부터 전기를 이용해 자동차 전기모터를 돌리면 되지, 별도로 수소라는 중간단계를

   왜 거쳐야 하는지 알 수 없다.

 

2. 수소라는 중간단계를 위해 많은 부품과 제작공정이 필요한데, 결국 제작단가가 비싸진다.

 

3. 수소를 만들기 위해 많은 전기에너지를 투입하고, 수소를 이용해 다시 전기를 만들어

   자동차를 구동한다는 것은 위 1항과 같이 불필요한 단계가 추가될 뿐만 아니라

   단계가 추가되어 에너지 효율이 떨어진다.

 

4. 전기충전은 그냥 전기차에 전기를 공급하는 방식으로 단순한데,

   수소충전은 수소를 운반,보관하는데 많은 비용이 소요된다.

   수소가 폭발성도 있고.

 

 

수소차 쪽에서 수소차 장점을 주장하기에,

 

1. 복잡한 생산단계와 부품을 사용해 부품회사와 노동자 고용을 유지한다.

   -> 그러면 당연히 제작단가가 오르는데, 소비자가 과연 전기차의 2배정도 비용을 지불하고

        수소차를 구입할까?

        국내는 어떻게든지 호구를 꼬여 판매한다고 해도, 해외는 어떻게 할 건데?

        전기차와 구입비용을 맞추기 위해 보조금을 준다면, 거기에 투입되는 막대한 세금은

        어떻게 할 건데?

 

2. 에너지 효율이 좋다.

   -> 수소차는 전기로 우선 수소를 만들어, 만든 수소롤 다시 전기로 변환해 자동차 전기모터를

        돌린다면, 어떻게 전기차보다 효율이 좋을 수 있을까?

        수소를 만드는 전기는 공짜로 얻을 수 있을까?

 

3. 공기정화 기능이 있다.

    -> 수소와 반응하기 위해 공기를 흡입하는 것이 무슨 공기정화 기능이 있어?

         이런 황당한 주장까지 하다니.

 

 

결국 몇조원의 세금을 투입하고 실패하여, 제 2의 4대강 사업이 될 것으로 예상한다.

 

만약 실패로 끝나면 몇조원의 세금을 투입한 책임자에 대한 처벌과

세금 환수조치가  필요할 것으로 본다.

 

자동차회사의 인프라 건설에  왜 국가 세금을 투입해야 하지?

국내는 수소충전소 인프라에  몇조를 투입해 건설한다고 해도,

해외 수소충전소는 누가 무슨 돈으로 건설 할 건데?

(이미 해외는 전기차로 방향을 잡았는데)

 

 

관련기사:

 

정부, 수소경제 본격화..올해 4천대 수소차 신규 보급

 

조재환 기자

입력 2019.01.17. 16:36

 

"정부는 오는 2040년까지 수소전기차 생산량을 내수 290만대, 수출 330만대 등

 총 620만대로 끌어올리기로 했다. 지난해 수소차 생산량은 약 2천대 수준이다.

 수소전기차는 올해 4천대 이상 신규 보급되며, 수소충전소는 오는 2040년까지 1천200개소가 건설된다.

 정부는 2040년까지 수소택시 8만대, 수소버스 4만대, 수소트럭 3만대를 보급한다는 계획도 세웠다."

 

기사주소: https://news.v.daum.net/v/20190117163602020

수소경제 본격화..올 수소차 4천대 보급

 

 

 

 

자원고갈 없고 공기정화 기능까지..수소차의 구동원리는

입력 2019.01.17. 15:41

 

"연료전지로 동력 자체 생산…'궁극의 친환경차'로 불려

 (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 정부가 17일 수소경제 활성화와 함께 육성하기로 한

 수소전기자동차(FCEV)는 내연기관 대신 수소를 연료로 쓰는 연료전지를 이용한 친환경 차량이다.

 통상 줄여서 수소차라고 부르지만, 원래는 수소전기차가 정확한 명칭이다.

 

 기존의 내연기관이 가솔린 등 혼합연료를 폭발시킨 힘으로 구동축을 돌리는 것과 달리

 수소전기차는 전기모터가 구동축을 돌리게 돼 있다.

 이때 수소전기차의 전기모터를 돌리는 전기 에너지를 생산해 내는 것이 바로 연료전지다."

 

기사주소: https://news.v.daum.net/v/20190117154129902

자원고갈 없고 공기정화 기능까지..수소차의 구동원리는